• Мичуринский локомотиворемонтный завод

    Мичуринский локомотиворемонтный завод основан в 1866 году на базе Козловских главных паровозоремонтных мастерских. До 1976 года производил ремонт паровозов для всех железных дорог России.

    В 1921 году предприятие отремонтировало 50 паровозов для Московско-рязанской железной дороги.

    В 1930-1931 г.г. мастеорская реорганизована в паровозоремонтный завод, в 1930 гшоду выпущено из ремонта 410 паровозов.

    В 1936 году заводские умельцы выполниоли уникальный заказ - изготовили для Всемирной промышленной выставки в Нью-Йорке действующий макет локомотива в одну десятую часть натуральной величины.

    Накануне Великой Отечественной войны ПРЗ /паровозоремонтный завод/ был самым значительным предприятием города, на нём работало более 3 тысяч рабочих и служащих. Во время войны паровозоремонтники стали выпускать продукцию для фронта, более 1300 человек ушли на фронт. В 1960-е годы началось приспособление завода под ремонт локомотивов новой формации. Процесс был трудным. Была произведена реконструкция механического цеха, бывший паровозосборочный цех приспособлене под ремонт жлектрических машин, построено аккумудуторное отделение и другие производственные участки. Более половины технологического оборудования изготовлено силами коллектива завода. На старых площзадях в 1976 г. было выпущено из ремонта 91 тепловоз. С 1978 года после реконструкции, завод наращивает темпы работ:в 1978 году отремонтировано 310, в 1979 - 460, в 1980 - 550 тепловозов. Завод стал локомотиворемонтным заводом /ЛРЗ/.

    В 1973 году г. была произведена реконструкция завода с перепрофилированием на ремонт чехословацких манёвренных тепловозов ЧМЭ – производства завода "ЧКД-Локомотивка" /г. Прага/. До настоящего времени является базовым предприятием в России, выполняющим капитальный ремонт этих тепловозов, а также магистральных тепловозов отечественного производства серии ТЭП-60 и М-62. Кроме основного вида деятельности завод освоил выпуск отопительных котлов, железнодорожных цистерн, малогабаритных двигателей внутреннего сгорания М-22, на базе которых осуществляется производство мотоблоков и миниэлектростанций. Завод осуществляет активную внешнеэкономическую деятельность с Болгарией, Сирией, Ираном, Чехией, Словакией, Монголией, странами ближнего зарубежья. В 1995 году за высокие производственные достижения предприятию был выдан сертификат РФ "Лидер российской экономики", в 1996 году – "Золотая медаль" ассоциации содействия промышленности Франции, а 1998 году завод представлен в "ХХ111 международному призу за лучшую торговую марку" и "1 Международному призу по транспорту" /г. Мадрид, Испания/. В 1999 году предприятию присужден международный Гран-при "Лидер в престиже и качестве" /Испания/. Коллектив завода более 2 000 человек. Ежемесячный объём выпускаемой продукции на 2000 года составляла более 22 миллионов рублей.

    Ответить Подписаться